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La flotta Tirrenia di Navigazione ha subìto una grande evoluzione nel corso degli ultimi anni: i traghetti tradizionali vengono infatti sostituiti da mezzi i cui allestimenti interni possono essere comparati a quelli delle navi da crociera piuttosto che a quelli di un traghetto.
Tra la fine del 1999 ed il 2001 entrano in linea le nuove unità gemelle: Vincenzo Florio e Raffaele Rubattino
Queste navi trasportano nel massimo comfort 1.471 passeggeri e 625 auto
sul collegamento tra
Napoli e Palermo.
Tra l'estate 2001 e la primavera 2002 tra la Sardegna e Genova vengono messi in esercizio i nuovi traghetti veloci Bithia e Janas, anch’essi gemelli ed in grado di ospitare, in ambienti dagli standard molto elevati, ben 2.700 passeggeri e 900 auto.

Con l'inizio del 2003 torna in linea la nave Aurelia con gli allestimenti interni radicalmente ristrutturati e adeguarti ai livelli di tutte le unità recenti.

In giugno la gemella della Aurelia, la Clodia rientra in servizio anch'essa completamente rinnovata.

A giugno 2004 riprende servizio anche la Nomentana, dopo la stessa ristrutturazione delle gemelle Aurelia e Clodia.

Nel 2003 comincia ad operare anche il nuovissimo Athara, della stessa classe di Bithia e Janas.
A luglio 2004 e a marzo 2005, vengono immessi in linea rispettivamente Nuraghes e Sharden, che derivano da Bithia, Janas ed Athara ma dispongono di uno spazio garage maggiore e sono in grado di trasportare 3.000 passeggeri e 1.085 auto.
Tutte queste navi vengono impiegate nei collegamenti da e per la Sardegna.
 
     
 

La moderna flotta di Tirrenia offre collegamenti veloci tra Genova e Sardegna. Traghetti veloci Genova-Olbia o Genova-Porto Torres. Parti per la tua vacanza in Sardegna con i traghetti veloci di Tirrenia.

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